ダイヤ情報メール 05/11 06:05
【京浜東北線 運転見合わせ】京浜東北線は、川崎~鶴見駅間での信号トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。
今朝起きて間もなくこのメールをケータイで受信した。
いやーな予感はした。
そして以下のように次々とメールは届いた。
ダイヤ情報メール 05/11 06:29
【京浜東北線 運転見合わせ】京浜東北線は、川崎~鶴見駅間での信号トラブルの影響で、蒲田~大船駅間の上下線で運転を見合わせています。
ダイヤ情報メール 05/11 07:39
【京浜東北線 運転再開見込】京浜東北線は、信号トラブルの影響で、蒲田~大船駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は12時00分頃を見込んでいます。
家を出る頃、このメールを受信していて、さてどうしようと考えていた。
最寄り駅は王子で、目的地は大森なので運転はされている。
しかし、折り返し運転では本数も減り多少の混雑は覚悟するべきだろう。
選択肢は4つ
1.混雑と遅れは覚悟で通常ルートの京浜東北線(王子)
2.地下鉄南北線(王子又は西ヶ原)を使って駒込(山手線)へ出る
3.地下鉄三田線(西巣鴨から)を使って三田へ行き、田町(京浜東北線・山手線)へ出る
4.振休!
今日は会議や来客の予定もないし1を選択していつものように王子駅へ向かった。
普段は駅方面から来る人とかなりすれ違うが、今日はまばら。
選択を間違えたかなと思いながらもそのまま駅へ。
ホームへあがると電車は行ったばかり。
次の電車は「蕨」に停車中とのアナウンス。
わらび?
5つも向こうの駅じゃないか…。
ここまで本数少ないと思わなかった。
この頃、以下のメールを受信。
ダイヤ情報メール 05/11 07:55
【京浜東北線 運転再開見込】京浜東北線は、信号トラブルの影響で、蒲田~大船駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は12時00分頃を見込んでいます。その他の区間で、運転本数が少なくなっています。
南北線への振り替え乗車を勧めるアナウンスが繰り返されるが、
こんな時はあれもかなり混む。
仕方なくそのまま待つことにしたが、徐々にホームは人で一杯に。
15分程して満員の状態で電車はやってきたが王子で降りる人も多く、
待っていた人のほとんどは乗り込めた。
そして上野の手前の鶯谷まではほぼ順調に進んだ。
上野のホームがまだ前の電車がいて空かないと鶯谷で待機。
この時は上野での乗降に時間かかっているためだろうと思った。
しばらくして上野まで進んだが、ここでまた止まってしまった。
どうやら乗降に時間かかっていたのではなく、蒲田での折り返しに手間取り
詰まってしまって蒲田から各駅に電車が止まっているらしい。
これはだめだ。山手線に乗り換えようと思うが、上野のホームは山手線に乗る人で一杯。
諦めて京浜東北に乗ったまま待ち、やっとたどり着いた次の御徒町で山手線へ。
これで品川まで移動。その間に以下のメールを受信。
ダイヤ情報メール 05/11 08:52
【京浜東北線 運転再開見込】京浜東北線は、信号トラブルの影響で、蒲田~大船駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は10時00分頃に変更になりました。蒲田~大宮駅間で、3割程度の運転本数になっています。
10時の運転再開見込みか…。
品川で京浜東北線に戻ったのが9時半頃。
なかなか動きそうになかったので京急への振り替えも考えたが、
前回これで失敗していたので待ってみることにした。
ダイヤ情報メール 05/11 09:55
【京浜東北線 運転再開】京浜東北線は、信号トラブルの影響で、蒲田~大船駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、9時48分頃に運転を再開し遅れがでています。大宮~大船駅間で、7割程度の運転本数になっています。
全線で運転再開され電車は動き始め、オフィスへたどり着いたのは10時過ぎだった。
普段の倍以上の時間を要してしまった。
連休前にも同じように朝の通勤時間帯に信号システムのトラブルで遅れが出ていた。
続いちゃまずい。
帰りの駅構内でお詫びの掲示を見かけた。
安全第一で慎重な対応になるのは仕方ないけど、トラブルは皆無とはならない。
トラブった時にいかに影響少なくできるかという事もとても大切。
もう少し短時間で折り返しってできないものかな。
3割の運転本数でも詰まってしまってはなー。
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